第四十一章：道路交通

    清代乾隆曾六下江南，美其名曰南巡，不过这位皇帝，纯属游山玩水，不顾民力大兴土木，花光了国库，却只为自己享乐。而刘纬的南巡，低调简从，乔装出行，目的可与乾隆不一样，他主要是为了发现和解决问题。

    治大国犹如烹小鲜，随着刘纬的爵位越来越高，经济改革的不断深入，军政要务皆系于其一身，他不可能面面俱到，没有疏漏。而且有些问题可能平时被掩盖起来，或者被忽视掉了，刘纬此行就是为了查缺补漏，同时检视一下这些年改革的成果如何。

    其实，刘纬即便身处汉中，也可以通过官员呈报和情报部眼线，了解蜀中的实际状况。尤其是情报部眼线，早已深入社会政治经济生活的各个领域，犄角旮旯，事无巨细，皆有所报！

    但是，刘纬认为，目前最大的问题就是没有问题，所有人的报告中，都是一派祥和，繁荣发展的势头，就算现在的益州真的是太平盛世，也不至于一点问题都没有啊！

    从刘纬在丘下县发现的问题，便可见一斑了！这说明，不是没有问题，而是有些问题，这个时代的人不认为是什么大不了的问题，或者说有些问题，以这个时代的古人眼光，根本也看不出来有问题。

    就比如亲贵弄权坏法，徇私舞弊，这在古代人眼中，根本不觉得是什么大不了的毛病；还有如食品生产卫生问题、劳动保护问题，古代人也没有这种思想意识，能发现问题才怪！

    蜀中的盛世，本来就是刘纬这个来自未来的穿越者所创造的奇迹，那么矛盾和问题，除了刘纬，还有谁能发现和解决呢？

    因此，也只有刘纬不辞辛劳，亲自去蜀中巡查暗访一番，才能发现更多没被发现的问题，甚至是故意欺瞒和隐藏起来的问题！

    为了此行效果更优，刘纬决定乔装改扮，冒充商旅，微服出巡，只令张虎带了十名侍卫，以及张顺和春泥，低调简从，便由汉中出发了。一行人出南郑，行沔阳，过定军山，直奔白水关，几日行程后，才离开了汉中，开始进入蜀中地界。

    金牛道，这条沟通汉中与蜀地的交通要道，还是如以往那般蜿蜒曲折，险峻难行。虽然这条路，相比米仓道更好走些，可毕竟还是山路，而非平坦大道。也正是走到这里，刘纬便发现了第一个问题！

    金牛道，刘纬可以说来回往复，走过许多次了！但这一次的感受却不大一样，因为如今这条要道，已经成为一条重要商路，他目睹了许多货运商队，来往通过时，那行路的艰辛与不易，内心触动很大！

    因为这是一条山路，九曲十八弯，上坡下坡，崎岖难行，有的地方又相对狭窄，商队只能以驽马背扛和人推小车的方式，往来运输货物。因此，一支商队动辄数千人马，声势浩大，可所能运载的货物量却十分有限。

    蜀道难，难于上青天！金牛道虽然相对平缓易行，可行路之人尚且十分辛苦，就更别提要进行大宗货运输了！刘纬目睹那些搬运工人挥洒无数血汗在这条险峻之路上，于心不忍的同时，也是暗自下定了决心，一定要解决交通问题！

    要想富，先修路！作为来自后世的穿越者刘纬来说，对这句话的理解，尤为深刻！刘纬的外公外婆家，就是住在北方一个山坳里的小城镇，那里盛产香水梨，还有大量的玉石和化石，以及无数稀有金属矿藏，可就是因为一直路径不通，十分贫穷和落后。

    改革开放以后，这座小城市才终于修建了一条能够畅通山外的公路，后来还通了铁路，那里的丰富物产也终于得以源源不断行销全省甚至全国，人民也一下子便富裕起来了！

    如今，刘纬大力推广商品经济发展，为了保证物流路径的畅通，也必须重视这交通道路的问题了！可是，要想修路谈何容易，尤其还是在蜀中这样一个自古以来交通不便的地方呢！

    建国以后，宝成铁路的修建，彻底打通了出北川沟通关陕的西南西北大动脉，使天堑变为通途！可如果您乘火车走过这条线路，亲眼目睹那无数隧道桥梁，便能知道修成这条铁路，需要耗费多大的工程量，凝聚了多少人的心血与劳动了！

    当然，刘纬不想也不可能修建一条铁路，可是以汉末三国时代的施工水平和营造能力，即便打算修一条普通的小公路，也是极其困难，甚至是不可能完成的任务！

    可能有人会说，刘纬不是发明了水泥吗？用水泥不就能修建一条公路？可能您对道路施工不甚了然，修路可不是在地面上铺一层水泥就够了，光是路基就需要铺垫好几层！否则，就那么一层水泥，没几天就压坏了，也经受不起雨水的冲刷和腐蚀，属于豆腐渣工程！

    况且，这是要在金牛道内修建公路，山地崎岖，谷地狭窄等因素，都制约着道路的修建。某些路段，因为倾角太大，根本不能修建平整道路，而需要修阶梯，如果是这样的话，路还有什么用呢，车辆都过不去！

    就比如剑阁地区，唯一通路就是山口的剑门关，我们曾说过，要想上去，必须攀爬阶梯，而蜀中来往商队，在通过这里的时候，都是先靠人和马先把货物运过去，再回头把车辆扛过去，十分麻烦费力！仅在剑门关，就需要耽搁日久，商队多了，还容易形成交通阻塞，非常影响运输效率！

    因此，要想修成一条能通行车辆的公路，谈何容易？恐怕需要挖山开路，遇谷搭桥，工程量十分浩大，即便是在科技发达的现代，难度都相当大，更何况是落后的汉末时代呢！

    刘纬是个穿越者，他深知交通不便，是制约古代社会经济发展的重要弊端，若是不得以解决，谈何发展商品经济？高额的运输成本，会使原材料价格居高不下，那么产品价格也会水涨船高，普通百姓买不起，又谈何开辟市场需求，拉动内需呢？

    更何况，如果不能解决交通运输问题，未来的军事战略，也会受到影响！诸葛亮当初为什么非要执着地出祁山先攻陇西？不就是因为交通问题，粮草运输不便么！

    凡事总要有开创者，不能因为难度大就不去做了，刘纬深知，这件事如果他不来做，就没有别人能做了，甚至千百年后，蜀中还是摆脱不了交通落后阻塞的局面，难以得到有效而显著的发展和进步！

    因此这条路，必须要修！即便需要投入大量资金和人力，耗时数年，也要修！刘纬深知，这不仅是一条金牛道的问题，而是影响社会经济发展和国计民生的百年大计！

    我们曾说过，刘纬这个基建狂魔，这些年已经培养和使用了一批精通于各类工程建筑技术的专业队伍，他们曾经在帮助南中生蛮人建立定居点和围建梯田的工程建设过程中，发挥了极其重要的作用！另外，这些人才也是蜀中城市建设和道路桥梁施工的主要力量，也正是因为有了他们，益州各大城市才得以出现盛世风貌！

    再加上刘纬发明的一些先进生产建设机械和原材料，修这条路还是可以一试的！

    由此，刘纬下定决心，这次南巡回去，一定要组织调用全益州各类基建人才和力量，修建金牛道，打通这条商路大动脉，更是可以为将来全益州交通基础建设的改革和发展，积累宝贵经验，锻炼基建人才队伍！

    作者高祥轩的三国之经天纬地